Eindelijk spektakel
Na de oersaaie Grand Prix van Bahrein vroeg iedereen zich af of de reglementen niet moesten worden veranderd om voor wat meer actie te zorgen. Zo werd er geopperd om een extra verplichte pitstop in te voeren, wat raar was, want door het verbod op bijtanken zijn er geen pitstops meer nodig, waardoor de inhaalacties juist op de baan zijn te bewonderen. In Upside-Down ging het er geheel anders aan toe. In geen enkel opzicht leek de race in Melbourne op die van Bahrein. Lees verder “Bahrein en Australië: een wereld van verschil”
Auteur: Beheerder
De clowns zijn terug!
Kaf en koren
De Formule 1 is een sport waarin de mannen zich van de jongens onderscheiden. In de jaren 90 was dit verschil nog enorm. Het verschil tussen de topteams en de krukken die achteraan bungelden was levensgroot. Zo groot dat sommige coureurs zich weleens vertwijfeld afvroegen hoeveel Forti’s er nou eigenlijk rondreden, zo vaak hadden ze die dingen ingehaald.
Ook in de 21e eeuw waren er teams die weinig in de melk te brokkelen hadden. Minardi bleef een achterhoedeteam en Spyker maakte zich in 2007 op alle mogelijke manieren belachelijk, maar sindsdien is het spannender geworden. De Force India’s maakten hun achterstand goed en vorig jaar was het niet ongebruikelijk als het hele veld binnen anderhalve seconde zat. Lees verder “De clowns zijn terug!”
Kampioenschap beslist tussen de meren
Button de KERSverse kampioen
Na Fattles dominante zege in Japan leek het kampioenschap zowaar nog spannend te worden. Jenson Button had dan nog wel een voorsprong van 16 punten op de jonge Duitser en 14 op zijn teamgenootje, maar gezien de vorm waarin hij de laatste maanden verkeert, was er nog niks beslist. Zeker niet omdat een andere Brit twee jaar geleden een voorsprong van 17 punten weggaf in de laatste twee races… Lees verder “Kampioenschap beslist tussen de meren”
Vettel oppermachtig, Webber diep triest
Spanning naast de baan
De spanning was enorm toen Renault zich op 21 september moest verantwoorden voor het opzettelijk laten crashen van Piquet, waardoor Alonso de race kon winnen. Piquet voelde zich een beetje als een naïeve lener die door een soort Dirk S. geïntimideerd werd en daardoor meewerkte aan het tamelijk opzichtige plan. Een jaar lang was het Renaults geheimpje, maar afgelopen zomer klapte Piquet toch uit de school. Reden? Hij werd ontslagen. Reden voor hem om de vuile was buiten te hangen. Renault zat opeens met de gebakken peren. Bibberend hoorde het Franse team in Parijs het vernietigende vonnis aan. 200 miljoen euro boete? Uit de Formule 1 gesmeten? Nee, ze kregen een voorwaardelijke straf, omdat ze zo “goed hadden meegewerkt”. Wel werden de bedenkers van het crashplan, Flavio B. en Pat S., uit de Formule 1 verbannen. Daar zullen weinig mensen een traan om hebben gelaten. Lees verder “Vettel oppermachtig, Webber diep triest”
Terug in de tijd in Italië
Invallers
“Waarom hangen die motorhelmen hier, papa?”
– “Dat zijn geen motorhelmen, maar de helmen die ik droeg toen ik Formule 1-rijder was.”
“Formule 1, wat is dat?”
– “Dat zijn van die hele snelle race-auto’s die je op TV geregeld ziet.”
“Gaaf!”
– “Ik heb heel wat jaartjes in zo’n wagen gezeten. Eerst als coureur, later als testrijder. Ik heb zelfs voor Ferrari gereden.”
“Wow! Heb je ook een race gewonnen?”
– “Eh…”
Onvoorspelbaar
Onvoorstelbaar
Tijdens de Grand Prix van Italië in 2006 veranderde de Formule 1-wereld voorgoed. Zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher kondigde zijn vertrek aan, maar dat was niet het enige. Nederland zou een Formule 1-team krijgen! Geweldig nieuws, natuurlijk. Het kleine Nederland zou gewoon een team hebben in de grote wereld van de Formule 1! Lees verder “Onvoorspelbaar”
Paniek in de autosportwereld
Veiligheid
Wat kon er nog gebeuren in de Formule 1? De sport leek inmiddels te zijn uitgegroeid tot een van de veiligste sporten die je maar kunt bedenken. Nou ja, da’s een beetje overdreven, maar bijvoorbeeld wielrennen lijkt gevaarlijker. Ook dan worden hoge snelheden bereikt, maar in tegenstelling tot in de Formule 1, hebben de renners op een helm na geen bescherming. Lees verder “Paniek in de autosportwereld”
Brawn beeft en trilt
Geboren pechvogel wint eerste race
Hoewel het zomer is, is daar weinig van te merken in Europa. Na de koele race in Silverstone op midsummerday, was het ook nu erg koel. Het was bewolkt en volgens Olav Mol kwam de temperatuur zelfs niet boven de twaalf graden (Celsius) uit. Dat was in het voordeel van de Red Bulls, die beter bestand waren tegen lage temperaturen. De Brawns hebben veel meer moeite met lage temperaturen, maar ik heb werkelijk geen idee waar dat aan ligt. In het begin van het seizoen had Brawn weinig te klagen over het weer: de Australische herfst, de Spaanse lente en de races in gebieden rondom de evenaar; het was keer op keer bloedheet. Lees verder “Brawn beeft en trilt”
Vettel dominant, Hamilton diep triest
Hoelang
Hoelang bestaat de Formule 1 nog? De situatie is kritiek en iedere dag worden er weer tegenstrijdige berichten de wereld in geholpen. Ik zit er niet mee. De laatste jaren zijn er zoveel akkefietjes geweest, dat het imago van de formule 1 al niet al te best was. Hoe arrogant kan de FIA zijn dat zij denken de grote autoproducenten wel effe naar hun pijpen te laten dansen? Als er een breuk komt, dan heeft de FIA dat volledig aan zichzelf te danken. De arrogante zakkenvullers. Lees verder “Vettel dominant, Hamilton diep triest”
Button op kampioenskoers
Monaco
Het afgelopen weekeinde reden de peperdure bolides van de formule 1 voor de laatste keer door de straten van Monaco. Nou ja, dat zou tenminste kunnen, want wie weet of er volgend jaar nog wel formule 1 is? Want de FIA is lekker bezig de formule 1 naar de knoppen te helpen met hun kostenbesparende maatregelen. Als het echt zo is dat de Formule 1 moet bezuinigen, dan heeft de formule 1 dat volledig aan zichzelf te danken. Want als je geen tabaksreclame meer toelaat en er vervolgens een financiële crisis komt, dan krijg je het moeilijk als sport om voldoende geld binnen te halen. Lees verder “Button op kampioenskoers”