Auteur: Beheerder

Strategie in de Formule 1 V

Deel 5: de situatie van 2011 tot nu
Na de herintroductie van de slicks in 2009 en het bijtankverbod in 2010 maakte de Formule 1 in 2011 voor het derde jaar op rij grote veranderingen door. Na 14 jaar werd bandenleverancier Bridgestone uitgezwaaid en in hun plaats kwam Pirelli. De Italiaanse bandenfabrikant werd geacht snel slijtende banden te produceren om het spektakel in de races te vergroten. Als klap op de vuurpijl werd het Drag Reduction System (DRS) ingevoerd om het inhalen makkelijker te maken. De veranderingen sloegen in als een bom.

Vanaf 2011 een gebruikelijk beeld: een geopende achtervleugel.
Vanaf 2011 een gebruikelijk beeld: een geopende achtervleugel door DRS. Afbeelding: Auto evolution.

Lees verder “Strategie in de Formule 1 V”

Geen barkruk, wel sportief

Vandaag werd in de toren van En Passant het jaarlijkse SGS-Snelschaak-kampioenschap voor clubteams gespeeld. De speelzaal was best ruim, er stond geen rij voor de toiletten en zelfs aan de bar was het niet stervensdruk (mogelijk omdat het voor de verandering een keertje niet regende).

Boven was het goed toeven in de toren.
Boven was het goed toeven in de toren. Afbeelding: Denksportcentrum En Passant.

Lees verder “Geen barkruk, wel sportief”

Met horten en stoten

Laat Pirelli nou toch eens fatsoenlijke regenbanden maken! Laat Pirelli nou toch eens fatsoenlijke regenbanden maken! Laat Pirelli nou toch eens fatsoenlijke regenbanden maken! Na twee uur was de Braziliaanse Grand Prix vanwege de regenval tweemaal afgebroken en driemaal geneutraliseerd. Daarna kwam het echter helemaal goed met de race. Luis won onbedreigd voor Rosberg, terwijl Max zich terugknokte naar een derde plaats.

Max was op stoom in Brazilië.
Max was op stoom in Brazilië. Afbeelding: Independent.

Lees verder “Met horten en stoten”

Strategie in de Formule 1 IV

Deel 4: de situatie van 2007-2010
Na 6 mooie jaren kwam er eind 2006 aan de bandenoorlog tussen Bridgestone en Michelin een eind toen de Franse bandenleverancier de Formule 1 moest verlaten. Er waren zeker wel goede redenen te bedenken voor het beëindigen van de bandenoorlog, zoals de hoge kosten, maar door het bandenmonopolie verloor de sport een interessante extra dimensie.

Sato gaat Alonso voorbij tijdens de Grand Prix van Canada in 2007.
Sato gaat Alonso voorbij tijdens de Grand Prix van Canada in 2007. Afbeelding: Hitting the Apex.

Lees verder “Strategie in de Formule 1 IV”

Voor de poorten van de hel

Gisteren won ik met BSG 2 van Oud Zuylen Utrecht 2. Bij een stand van 3½-3½ scoorde ik het beslissende punt. Teamleider Rein Brouwer was lyrisch en schreef lovend:

Jesper for president
De titel boven deze tekst verraadt dat we in de week van de Amerikaanse presidentsverkiezingen zitten, maar het geeft ook uitdrukking aan de waardering voor Jespers techniek en koelbloedigheid die ons de overwinning bezorgde op het tweede team van de fusieclub Oud Zuylen Utrecht.

Lees verder “Voor de poorten van de hel”

Het kan raar lopen

Het kan raar lopen in de landelijke schaakcompetitie. Daarmee bedoel ik dan niet Li Riemersma, die op de terugweg naar Utrecht Centraal twee keer tegen een lantaarnpaal liep, maar de wedstrijd Oud Zuylen Utrecht 2 – BSG 2, die door de uitploeg op een onnavolgbare manier gewonnen werd.
 Lees verder “Het kan raar lopen”

November

Het is weer november. Dat betekent dat de blaadjes weer massaal van de bomen vallen (het struikje in mijn voortuin is de laatste dagen aanzienlijk uitgedund), een apart slag mensen een snor laat staan en de feestdagen er langzaam aan beginnen te komen. Ook is mijn oude weblogje nu officieel inactief omdat ik in oktober geen artikelen meer heb geplaatst. Lees verder “November”

Strategie in de Formule 1 III

Deel 3: de situatie van 2003-2006
In 2002 was Ferrari buitengewoon dominant. Michael Schumacher stond elke race op het podium en werd in de zomer al kampioen, terwijl Ferrari net zoveel punten pakte als alle andere teams bij elkaar. Dat mocht niet nog een keer gebeuren en dus werd het reglement voor 2003 enorm omgegooid.

Geen rood, maar geel-blauw voorop in Maleisië 2003.
Geen rood, maar geel-blauw voorop in Maleisië 2003. Afbeelding: F1 Fansite.

Lees verder “Strategie in de Formule 1 III”