Hoewel ze het niet cadeau kregen, toonde het team van Mercedes zich in 2017 voor de vierde keer op rij de sterkste. Nadat zijn kwelgeest Nico Rosberg eind vorig jaar na het behalen van de titel de Formule 1 verliet, lukte het Lewis Hamilton om zijn vierde wereldtitel binnen te halen. Makkelijk ging dat niet. Vooral in de eerste seizoenshelft had hij veel te duchten van Sebastian Vettel in de opgeleefde Ferrari en anders wel van zijn nieuwe teamgenoot Valtteri Bottas. Lees verder “Formule 1-rapport 2017”
Categorie: Formule 1-jaaroverzichten
Formule 1-tussenrapport 2017
Bredere, snellere auto’s en brede, betere banden: op papier zag het Formule 1-seizoen er veelbelovend uit, maar al gauw werd de grootste vrees bewaarheid: het was bijna onmogelijk geworden om in te halen. De duurzamere banden verergerden dit probleem alleen maar, waardoor de races veelal in optochten uitmondden. Lees verder “Formule 1-tussenrapport 2017”
Formule 1-rapport 2016
Net als 2014 en 2015 werd de Formule 1 in 2016 gedomineerd door het team van Mercedes. Dit keer was het echter niet Lewis Hamilton, maar Nico Rosberg die de wereldtitel greep. De titelstrijd was nog tot aan de laatste meters spannend en alleen daarom al was het seizoen 2016 geslaagd te noemen. Lees verder “Formule 1-rapport 2016”
Formule 1-tussenrapport 2016
Na een saai 2015 gooide de Formule 1 het roer voor 2016 flink om. Inderdaad begon het jaar roerig. Allereerst was er de wijziging van het kwalificatieformat waar niemand blij mee was. Pas na hevige protesten van de teams werd het proefballonnetje afgeschoten, maar in de tussentijd had de Formule 1 zichzelf verder voor schut gezet. Positiever waren de veranderingen op het bandenfront. Pirelli werd namelijk verplicht om drie verschillende typen droogweerbanden mee te nemen naar de races. Het leverde aanvankelijk een hoop spektakel op, maar inmiddels is de nieuwigheid er wel weer een beetje vanaf en dus worden de races steeds voorspelbaarder. Lees verder “Formule 1-tussenrapport 2016”
Formule 1-rapport 2015
2015 zal niet de boeken in gaan als het leukste Formule 1-seizoen ooit. Verre van. Al drie jaar op rij wordt de sport gedomineerd door één team (Red Bull in 2013 en Mercedes in 2014 en 2015) en zo’n lange periode is nooit eerder in de sport voorgekomen. Ook van een spannende titelstrijd was geen sprake: al sinds 2008 zijn alleen de kampioenschappen in de even jaren tot de laatste race spannend gebleven. Dit jaar was Hamilton al drie races voor het einde kampioen. Lees verder “Formule 1-rapport 2015”
Formule 1-tussenrapport 2015
Geen geluid, geen spektakel en er dan wel de hoofdprijs voor proberen te vragen: de Formule 1 heeft de afgelopen jaren zijn hand overspeeld. Anno 2015 deugt er weinig meer aan: Mercedes domineert de races, Ferrari kan een beetje volgen en de rest lijkt voor spek en bonen mee te doen. Motorleveranciers Renault en Honda blijven achter de feiten aan lopen, middenmoters als Lotus, Force India en Sauber dreigen/dreigden failliet te gaan en dan heb je nog het team van Manor dat na het faillissement van Caterham (2014) en HRT (2012) nog braaf kilometers achter de rest aan blijft hobbelen. Lees verder “Formule 1-tussenrapport 2015”
Formule 1-rapport 2014
Wat een seizoen, wat een seizoen! 2014 was in ieder geval niet saai, altijd gebeurde er wel wat: of het nou de felle titelstrijd tussen Hamilton en Rosberg was, het geklaag over het geluid van de turbomotoren, de teams die het hoofd (bijna) niet boven water konden houden, of dat vreselijke ongeluk van Bianchi. Lees verder “Formule 1-rapport 2014”
Formule 1-tussenrapport 2014
Een nieuwe formule
Voor het eerst sinds 1988 worden de Formule 1-wagens weer door turbomotoren aangedreven en dat leidde meteen tot verontwaardigde reacties bij de fans, die het beschaafde turbogebrom maar niks vonden. Ze wilden het geschreeuw van de V8-motoren weer terug. Om over de V10’s en V12’s maar te zwijgen. Maar de Formule 1 gaat met zijn tijd mee. Het is indrukwekkend dat het brandstofverbruik dit jaar met meer dan een derde is afgenomen: alleen in het begin van het seizoen leek de brandstoflimiet van 100 kg per race een hindernis. Lees verder “Formule 1-tussenrapport 2014”
Formule 1-rapport 2013
Steeds weer een andere winnaar, middenmoters die in de race ineens naar het podium oprukten en een kampioenschap dat pas in de laatste race beslist werd: dat was een korte samenvatting van het Formule 1-seizoen van vorig jaar. Een heel contrast met dit jaar, want het afgelopen Formule 1-seizoen zal eigenlijk alleen nog om de vele ontplofte banden en de vele overwinningen van Vettel worden herinnerd. Lees verder “Formule 1-rapport 2013”
Formule 1-tussenrapport 2013
Het Formule 1-seizoen is halverwege en we zitten nu in de befaamde zomerstop. Tijd voor een terugblik op de eerste tien races van het seizoen. Wie waren er goed op dreef en wie bakten er geen pepernoot van? Hieronder het overzicht! Lees verder “Formule 1-tussenrapport 2013”