Welkom op de website van Jesper de Groote, een site waar Formule 1-verslagen en -analyses worden afgewisseld door schaakverslagen en persoonlijke verhalen. Veel leesplezier!
Invallers
“Waarom hangen die motorhelmen hier, papa?”
– “Dat zijn geen motorhelmen, maar de helmen die ik droeg toen ik Formule 1-rijder was.”
“Formule 1, wat is dat?”
– “Dat zijn van die hele snelle race-auto’s die je op TV geregeld ziet.”
“Gaaf!”
– “Ik heb heel wat jaartjes in zo’n wagen gezeten. Eerst als coureur, later als testrijder. Ik heb zelfs voor Ferrari gereden.”
“Wow! Heb je ook een race gewonnen?”
– “Eh…”
Onvoorstelbaar
Tijdens de Grand Prix van Italië in 2006 veranderde de Formule 1-wereld voorgoed. Zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher kondigde zijn vertrek aan, maar dat was niet het enige. Nederland zou een Formule 1-team krijgen! Geweldig nieuws, natuurlijk. Het kleine Nederland zou gewoon een team hebben in de grote wereld van de Formule 1! Lees verder “Onvoorspelbaar”
Veiligheid
Wat kon er nog gebeuren in de Formule 1? De sport leek inmiddels te zijn uitgegroeid tot een van de veiligste sporten die je maar kunt bedenken. Nou ja, da’s een beetje overdreven, maar bijvoorbeeld wielrennen lijkt gevaarlijker. Ook dan worden hoge snelheden bereikt, maar in tegenstelling tot in de Formule 1, hebben de renners op een helm na geen bescherming. Lees verder “Paniek in de autosportwereld”
Geboren pechvogel wint eerste race
Hoewel het zomer is, is daar weinig van te merken in Europa. Na de koele race in Silverstone op midsummerday, was het ook nu erg koel. Het was bewolkt en volgens Olav Mol kwam de temperatuur zelfs niet boven de twaalf graden (Celsius) uit. Dat was in het voordeel van de Red Bulls, die beter bestand waren tegen lage temperaturen. De Brawns hebben veel meer moeite met lage temperaturen, maar ik heb werkelijk geen idee waar dat aan ligt. In het begin van het seizoen had Brawn weinig te klagen over het weer: de Australische herfst, de Spaanse lente en de races in gebieden rondom de evenaar; het was keer op keer bloedheet. Lees verder “Brawn beeft en trilt”
Hoelang
Hoelang bestaat de Formule 1 nog? De situatie is kritiek en iedere dag worden er weer tegenstrijdige berichten de wereld in geholpen. Ik zit er niet mee. De laatste jaren zijn er zoveel akkefietjes geweest, dat het imago van de formule 1 al niet al te best was. Hoe arrogant kan de FIA zijn dat zij denken de grote autoproducenten wel effe naar hun pijpen te laten dansen? Als er een breuk komt, dan heeft de FIA dat volledig aan zichzelf te danken. De arrogante zakkenvullers. Lees verder “Vettel dominant, Hamilton diep triest”
Monaco
Het afgelopen weekeinde reden de peperdure bolides van de formule 1 voor de laatste keer door de straten van Monaco. Nou ja, dat zou tenminste kunnen, want wie weet of er volgend jaar nog wel formule 1 is? Want de FIA is lekker bezig de formule 1 naar de knoppen te helpen met hun kostenbesparende maatregelen. Als het echt zo is dat de Formule 1 moet bezuinigen, dan heeft de formule 1 dat volledig aan zichzelf te danken. Want als je geen tabaksreclame meer toelaat en er vervolgens een financiële crisis komt, dan krijg je het moeilijk als sport om voldoende geld binnen te halen. Lees verder “Button op kampioenskoers”
Dubbelzege voor Red Bull
Terwijl het in Nederland kurkdroog is, moeten de Formule 1-rijders constant door de regen rijden. Ook in China was het weer raak: het regende zo hard bij de start dat de race begon achter de safetycar. Misschien was het dezelfde moesson die twee weken geleden de race deed beëindigen, maar vreemd is het wel. Lees verder “De Formule 1-Mol”
Button wint halve regenrace
Dat het in Maleisië hard kan regenen, wist iedereen. Gisteren kreeg het begrip “moesson” een nieuwe dimensie. Halverwege de race overstroomde het circuit en werd het, mede door de laagstaande zon, te donker en te gevaarlijk om verder te rijden. De race werd dus gestaakt. Lees verder “Formule 1: een vreemd wereldje”
Button wint schemeringsrace in Australië
De kredietcrisis heeft voor een grote aardverschuiving gezorgd in de formule 1. De sport, die altijd bekendstond om de technische ontwikkeling en het grote geld, is door de aanzienlijke bezuinigingen een stuk saaier geworden. De technologische ontwikkeling staat op een laag pitje en verder wordt geprobeerd de ontwerpers zo weinig mogelijk speelruimte te geven. Geen aerodynamische foefjes meer op de auto, minder windtunnelgebruik, enzovoorts. De motoren moeten langer meegaan om geld te besparen. Het liefst hadden ze iedereen met dezelfde motor laten rijden: bijna was de standaardmotor er gekomen. Lees verder “Formule 1 anno 2009: een armoedig zooitje”