Verstikkend was de dominantie van Fattle in het begin van het seizoen. Hij won de ene na de andere race, maar in de zomer leek het er ineens op dat de teams van McLaren en Ferrari hem eindelijk het leven zuur konden maken. Webber had ook ineens weer snode plannetjes. In de vier weken durende zomerstop wist Fattle zich echter weer op te laden voor het slotstuk van het seizoen. Met een overtuigende overwinning verstevigde hij zijn voorsprong in het WK weer eens. Met een noodgang raast hij op zijn tweede wereldtitel af. Lees verder “Vettel op de weg terug”
Tag: 2011
Schaatsbaan
Regendreiging
In 2000 debuteerde hij in de Formule 1, maar tot vijf jaar geleden had hij nog geen Grand Prix gewonnen. Inmiddels heeft hij al elf Grand Prix-zeges achter zijn naam staan en is hij een keer wereldkampioen geworden. Zijn zege in Hongarije kwam in vergelijkbare omstandigheden tot stand als zijn eerste zege: in een middag met wisselende weersomstandigheden hield hij het hoofd koel en won onbedreigd. Daarmee won Jenson Button alweer zijn tweede race in het door Fattle gedomineerde seizoen. Lees verder “Schaatsbaan”
Het thuisnadeel
Luis wint Grand Prix van Duitsland
Alles zag er mooi uit voor Fattle: het hele seizoen was hij al vrijwel onaantastbaar en met de terugkeer van de geblazen diffusors, kon er weinig meer voor hem misgaan. Daarnaast reed hij op zijn thuiscircuit, de Nürburgring wat hem naar eigen zeggen nog sneller zou maken. Hij reed echter zijn slechtste race van het seizoen. Luis was de gelukkige winnaar, Alonso werd bekeken tweede en Webber was de lachende derde. Lees verder “Het thuisnadeel”
De Formule 1 wordt weer spannend
De tweede helft
Al heel snel leek het vast te staan dat Fattle in 2011 opnieuw wereldkampioen zou worden. De overmacht van hem en Kinky Kylie was zo groot dat iedereen, en in het bijzonder teamgenoot Webber, op achterstand werd gereden. In China won Luis opeens en in Canada versloeg Button hem in de laatste ronde, maar dergelijke incidenten brachten Fattle niet aan het wankelen. Hij won de overige races. In Valencia domineerde hij weer als vanouds. Lees verder “De Formule 1 wordt weer spannend”
Wie houdt Vettel nog tegen?
Onvoorspelbare race, voorspelbare winnaar
De Grand Prix van Monaco is niet zomaar een race. Het stratencircuit is niets anders dan historie, dat in al die decennia geen spat is veranderd. Het is geen dertien-in-een-dozijn-circuit: een foutje wordt meteen afgestraft. Hoewel dat niet per se interessante races hoeft op te leveren, komen er wel vaak speciale situaties in voor. Vorig jaar rukte de safetycar bijvoorbeeld vier keer uit vanwege crashes, botsingen en zelfs een loszittende putdeksel. Kortom: het zou een lastig te voorspellen wedstrijd worden. Lees verder “Wie houdt Vettel nog tegen?”
Vettel: met de hakken over de sloot
Bloedstollend gevecht om koppositie
Het Circuit de Catalunya staat niet bekend om zijn interessante races. Doordat het in 1991 gebouwde circuit vaak wordt gebruikt voor de wintertests, kent iedereen het op zijn duimpje en zijn er doorgaans weinig verrassingen te verwachten. Dit jaar is alles anders. Dankzij DRS en de onvoorspelbare Pirellibanden is elke race een (artificieel) schouwspel geworden. Ook in Spanje werd er tot aan de finishvlag gestreden. Fattle won uiteindelijk nog, maar het ging moeilijker dan gedacht: hij moest Luis in de laatste helft van de race achter zich zien te houden. Nog slechter vergaat het teamgenoot Webber: op zaterdag de man, op zondag was hij niet meer waard dan een vierde plaats achter beide McLarens. Lees verder “Vettel: met de hakken over de sloot”
Red (Istan)Bull
Fattle op eenzame hoogte
De voortekenen voor de Turkse Grand Prix waren goed: het regende er pijpenstelen. In de natte vrije training op vrijdag reed het onelapwonder zijn bolide in de prak. Bovendien was Fattle in China niet zo onaantastbaar gebleken als gedacht. Daar bleef het echter bij: de rest van het weekend was het droog en Fattle was zowel in de kwalificatie als in de race een klasse apart. Door een goede race van Alonso stond er voor het eerst dit jaar iets roods op het podium. Lees verder “Red (Istan)Bull”
Bandenoorlog
Luis wint spannendste race van de eeuw
Wie kon Fattle in 2011 nog bedreigen? Hij en Kinky Kylie waren een ijzersterk duo. In elke sessie veegden ze de vloer aan met de concurrentie. Ook in China leken de kansen op een zege voor de jonge Duitser groot. Gelukkig voor de Formule 1 bleek Fattle niet onklopbaar: door een combinatie van een slechte start en dito strategie bleef hij steken op een tweede plaats. Het Formule 1-seizoen is hierbij begonnen! Lees verder “Bandenoorlog”
Maleisië: veel pitstops, weinig spektakel
Fattle wint opnieuw
Het nieuwe Formule 1-seizoen zag er op papier erg mooi uit: het inhalen zou gemakkelijker worden en de banden zouden van elke race een loterij maken. Eens temeer bleek dat de Formule 1 alleen spectaculair is als een tropische moessonbui het circuit onder water zet. Helaas deed het Formule 1-circus het Sepangcircuit aan in het enige droge weekend van het jaar, waardoor er een optocht ontstond waar geen touw meer aan vast te knopen was. Opnieuw bleek Fattle de enige constante factor. Lees verder “Maleisië: veel pitstops, weinig spektakel”
Afknapper in Australië
Vliegende start Fattle
Het Formule 1-seizoen is weer begonnen! Doordat de Grand Prix van Bahrein niet doorging, is het seizoen twee weken later dan gepland begonnen en dat was misschien maar goed ook, gezien de ingrijpende reglementswijzigingen. Nieuw zijn de beweegbare achtervleugels, terwijl het Kinetic Energy Recovery System (KERS) ook weer is toegestaan. De grootste verandering zijn echter de banden, die nu door Pirelli worden geleverd. Een ding bleef echter hetzelfde: Red Bull is nog steeds het te kloppen team. Lees verder “Afknapper in Australië”